Debut en Suzuka: rendimiento sólido para Franco Colapinto
POR HECTOR VARELA- REDACCION RADIO TESEI- 29/03/2026.
El argentino Franco Colapinto completó su primera carrera en el exigente circuito de Circuito de Suzuka con un 16° puesto en el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2026.
A bordo de su Alpine A526, el piloto de 22 años tuvo una actuación prolija, con buenos pasajes de ritmo y maniobras destacadas, aunque condicionado por factores externos que limitaron su avance.
🚀 Una largada efectiva y primeros avances
Colapinto partió desde el puesto 15 con neumáticos medios y volvió a destacarse en el arranque:
- Superó el mal inicio de Nico Hülkenberg
- Se defendió con solidez de Carlos Sainz
- Adelantó a Gabriel Bortoleto
Además, mostró buen ritmo en las primeras vueltas, bajando sus tiempos de forma progresiva y acercándose a Liam Lawson.
⚙️ Estrategia de carrera y buen ritmo con neumáticos duros
En la vuelta 18, el piloto argentino ingresó a boxes:
- Cambio a neumáticos duros
- Regreso en la posición 18
Pese a un inconveniente con el turbo, logró:
- Mantener ritmo competitivo
- Superar a Sergio Pérez
Con el paso de las vueltas, mejoró notablemente sus registros, consolidando una performance consistente.
⚠️ Momento clave: accidente y Auto de Seguridad
Uno de los momentos más tensos de la carrera llegó con el incidente de Oliver Bearman:
- Intentó superar a Colapinto
- Se pasó en la maniobra
- Terminó contra las defensas
El argentino evitó el impacto por muy poco. La situación derivó en el ingreso del Auto de Seguridad, que terminó perjudicándolo.
❗ ¿Por qué lo afectó?
- Venía encontrando su mejor ritmo
- Tenía neumáticos frescos
- La neutralización eliminó su ventaja estratégica
🔄 Reinicio y último intento de avanzar
Tras la reanudación:
- Colapinto presionó a Carlos Sainz
- Marcó buenos tiempos de vuelta
- Llegó a estar a menos de medio segundo
Sin embargo, no logró concretar el sobrepaso y perdió terreno en el tramo final.
📊 Balance de la carrera de Colapinto
✔ Buena largada
✔ Ritmo competitivo por momentos
✔ Maniobras limpias
✔ Adaptación a un circuito nuevo
❌ Estrategia afectada por el Auto de Seguridad
❌ Problemas mecánicos leves
❌ Dificultad para avanzar en el final
🏁 Resultado final y contexto del equipo
Tras 53 vueltas, Colapinto finalizó 16°. Su compañero, Pierre Gasly, terminó 7° y sumó puntos importantes para Alpine.
La carrera fue ganada por Kimi Antonelli, quien sigue haciendo historia como el líder más joven del campeonato, superando la marca de Sebastian Vettel. El podio lo completaron Oscar Piastri y Charles Leclerc.
🧠 Un fin de semana complicado, pero con señales positivas
El piloto argentino arrastró problemas desde los entrenamientos:
- Subvirancia en el tren delantero
- Dificultades de puesta a punto
Aun así, logró:
- Mantener regularidad
- Mostrar adaptación
- Competir en igualdad de condiciones en varios tramos
📅 Lo que viene en la Fórmula 1
La próxima cita será el Gran Premio de Miami, el 3 de mayo, otro circuito desconocido para Colapinto donde buscará seguir creciendo.
| Pos. | Piloto | Tiempo | Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
A. Antonelli
Mercedes
· #12
|
1:28:03.403
|
25
|
|
| 2 |
 |
O. Piastri
McLaren
· #81
|
+13.722s
|
18
|
|
| 3 |
 |
C. Leclerc
Ferrari
· #16
|
+15.27s
|
15
|
|
| 4 |
 |
G. Russell
Mercedes
· #63
|
+15.754s
|
12
|
|
| 5 |
|
L. Norris
McLaren
· #1
|
+23.479s
|
10
|
|
| 6 |
 |
L. Hamilton
Ferrari
· #44
|
+25.037s
|
8
|
|
|---|---|---|---|---|---|
| 7 |
 |
P. Gasly
Alpine
· #10
|
+32.34s
|
6
|
|
| 8 |
 |
M. Verstappen
Red Bull
· #3
|
+32.677s
|
4
|
|
| 9 |
 |
L. Lawson
RB
· #30
|
+50.18s
|
2
|
|
| 10 |
|
E. Ocon
Haas
· #31
|
+51.216s
|
1
|
|
| 11 |
 |
N. Hulkenberg
Audi
· #27
|
+52.28s
|
0
|
|
| 12 |
|
I. Hadjar
Red Bull
· #6
|
+56.154s
|
0
|
|
| 13 |
 |
G. Bortoleto
Audi
· #5
|
+59.078s
|
0
|
|
| 14 |
|
A. Lindblad
RB
· #41
|
+59.848s
|
0
|
|
| 15 |
 |
C. Sainz Jr.
Williams
· #55
|
+65.007s
|
0
|
|
| 16 |
 |
F. Colapinto
Alpine
· #43
|
+65.773s
|
0
|
|
| 17 |
 |
S. Perez
Cadillac
· #11
|
+92.453s
|
0
|
|
| 18 |
|
F. Alonso
Aston Martin
· #14
|
+1 vuelta
|
0
|
|
| 19 |
 |
V. Bottas
Cadillac
· #77
|
+1 vuelta
|
0
|
|
| 20 |
 |
A. Albon
Williams
· #23
|
+2 vueltas
|
0
|
|
| 21 |
 |
L. Stroll
Aston Martin
· #18
|
NT
|
0
|
|
| 22 |
|
O. Bearman
Haas
· #87
|
NT
|
